| El Motor installation i Granada 23 sejlbåd | |
| Motor installation set fra styrbord side. Denne motor er en Lynch 200-127 som kan yde op til 8,5 KW med 48 volt DC. Motor og konsol har en vægt på ca. 15 kg. Den sorte box til højre i billedet er styring til motor. Den tynde ledning med multistik er tilslutning for kontrolpanelet i cockpit.
|
![]() |
Motor installation set fra bagbord side. Motorfundament mangler at blive overfladebehandlet med primer. |
![]() |
Motor installation set fra styrbord side. Motorfundament er overfladebehandlet med primer og motorkasse med isolering er monteret.
|
![]() |
| Motor installation set fra styrbord side. Stævnrør er forsynet med en "Blackjack" gummipakdåse fra Volvo Penta. |
![]() |
|
Skrueaksel og lejebuk indstøbt i bunden. Skrueaksel er på dette tidspunkt ikke tilpasset i længden. Skrueaksel vil blive afkortet så propellen vil blive monteret tættere på lejebuk. |
![]() |
|
Batterier monteret under køjerne. Placeringen af batterier tæt ved kølen giver en god vægtfordeling i båden. Denne installation er lavet med fire stk. Optima rørcelle batterier. Der er placeret to batterier i hver side under køjerne. |
![]() |
|
Kabelføring fra batterier i køjebund, gennem skot i skabet under cockpit. Kabler er endnu ikke tilpasset i længden.... Pyh....Ha..... Hvilken støvet opgave.... |
![]() |
| Tilbage til tips & tricks | |